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GWJ型钢轨接头无孔夹紧装置
2019-03-21 09:31:03         在线联系
钢轨接头无孔加紧装置主要用于铁路钢轨或焊缝发生伤损时的应急处理,以及铺设无缝线路时钢轨的连接。 结构合理,钢轨接头阻力大;质量好的产品 操作便捷,安全可靠; 具有锁紧螺母防松机构,保持螺栓副夹紧力不变; 夹体采用优质合金钢,螺栓材质选用高强度优质合金钢,经锻造并进行热处理。 钢轨接头无孔加紧装置从结构、强度、受力、安全等角度进行论述,与传统的夹具相比较,具有阻力大,强度高、不钻孔、防松动、结构简单安装便捷等优点,对保障铁路行车安全和运输畅通,提高施工作业效率具有实用意义。  基本参数: 名称 参数 GWJ-50 GWJ-60 GWJ-75 GWJ-60SD  用钢轨规格(kg/m) 50 60 75 60 应急处理安装一副时(KN) ≥250 ≥260 ≥ 260   / 采用鼓包夹板安装二副时(KN) ≥ 130 ≥150 ≥ 450 ≥ 180 临时处理安装三副时(KN) ≥350 ≥360 ∕ ≥ 360 外行尺寸 (L×W×H) (mm) 275×138×145 275×138×145 275×138×145   / 重量 (kg) 16 16 18.5 17.5  备注:GWJ-60SD 应用于高铁与地铁无碴道床小间距(35~50)mm处的应急处理。 GWJ型钢轨接头无孔夹紧装置产品的详细说明 一、概述: GWJ型钢轨接头无孔夹紧装置适用于钢轨或焊缝发生伤损时的应急处理,以及铺设无缝线路时钢轨临时连接。其中GWJ-60与GWJ-60(D)适用于60kg/m、GWJ-50与GWJ-50(D)适用50kg/m钢轨临时连接。 二、操作方法: 本装置可一个(大)或三个(一大两小)配合鱼尾板使用,也可二个(两小)配合鼓包夹板使用。作业时先调整轨缝(裂缝)至两边轨枕的距离,扒掉钢轨下面少量石渣,轨腰处放入鱼尾板。夹头凹槽斜面搁置在钢轨底部的斜面上,穿入螺栓,同时反复拧紧两端螺母至额定扭矩,放下防松板。 使用一个(大)时:夹体(宽度)中心与轨缝(裂缝)目测对齐。 三个(一大两小)组合使用时 安装三个(GWJ-60、GWJ-50)时,先调整轨缝(裂缝)至两边轨枕的距离360mm(轨枕中心间距约720mm),中间的夹体(宽度)中心与轨缝(裂缝)目测对齐,左右夹体与中间的夹体间距各为25mm。 安装三个(GWJ-60、GWJ-60(D)组合,GWJ-50、GWJ-50(D)组合)时:中间的夹体(宽度)中心与轨缝(裂缝)目测对齐,左右夹体〔GWJ-60(D)〕与中间的夹体间距各为约10mm,拧紧两端螺母时,左右夹体不准偏斜。 【温馨提示】 网站中标识的价格只为方便推广,仅做参考。根据原料价格浮动,具体价格以来电咨询为准,欢迎新老客户来公司考察面谈。山东宏迈机械全体员工竭诚为您服务! “质量立厂 诚信为基”,是我们公司的经营理念。以尊重赢得员工参与 以诚信赢得客户认同 以创新赢得市场回报 以发展赢得社会赞誉。我们将一如既往地以更优良的产品和服务回报社会。山东宏迈机械全体员工祝你发发发 济宁宏迈铁路设备有限公司真诚与您合作,公司产品以质量为本,来电请咨询。 联系人:杨经理 13176782311
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